很多客戶經(jīng)常會問我柴油發(fā)電機組的使用時間多長，其實柴油發(fā)電機組的使用時間并不是一個定值，它的使用時間是由我們對它的保養(yǎng)來決定。保養(yǎng)做到位，其使用時間就長。筆者結(jié)合主題給大家介紹發(fā)動機保養(yǎng)之冷卻液的使用。

冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。因此，在加注冷卻液時，要注意以下幾個方面。

1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動機中加注這類硬水，經(jīng)發(fā)動機加熱蒸發(fā)后，就會產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導(dǎo)體，另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時，就會使管路變窄，水的流量隨之減少，就會影響發(fā)動機散熱，造成發(fā)動機過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用時間。

2．不要不管不問。有些發(fā)動機加注長效冷卻液，在工作一段時間后，應(yīng)打開水箱蓋進(jìn)行檢查，當(dāng)水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時，應(yīng)及時更換冷卻液。

3．不要缺水運行。高溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問題，水溫容易升高造成“開鍋”。有的車型，加水時不易加滿，其水箱位置較發(fā)動機低，加水時水箱加水口顯示已經(jīng)加滿，但實際上發(fā)動機水套內(nèi)缺水。如貿(mào)然行車，水箱易“開鍋”。對這類車，正確的方法是：應(yīng)在加水口顯示加滿后，啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，待發(fā)動機溫度升高至節(jié)溫器開啟時，水套內(nèi)空氣排出后，水面就會下降，此時再將水箱加滿即可。對于轎車，冷卻液液面應(yīng)位于補償水桶外表面“高”線和“低”線之間。

4．水箱“開鍋”時不要貿(mào)然開蓋。因為“開鍋”時，水箱內(nèi)溫度很高（至少100℃），壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。出現(xiàn)“開鍋”時一般應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，等發(fā)動機溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應(yīng)緩緩加入。

5．加水時不要將水灑到發(fā)動機上。加水時，若將水灑到發(fā)動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導(dǎo)致其打滑；灑到機體上還有可能導(dǎo)致機體變形甚至產(chǎn)生裂紋。

6．不要忘記向冷卻液中加防凍劑。有的駕駛員認(rèn)為，夏季冷卻液中不需要加注防凍劑。這種想法是錯誤的。因為防凍劑可防止冷卻液過早沸騰，提高了冷卻液的沸點，可防止水箱過早出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。另外，防凍劑中還含有防銹劑和泡沫抑制劑。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產(chǎn)生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產(chǎn)生。

7．人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請勿接觸，并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液。

8．不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學(xué)反應(yīng)，生成沉淀或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時，應(yīng)先將冷卻系統(tǒng)用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應(yīng)在容器上注明名稱以免混淆。